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다만 추후 대중교통 요금을 지속적으로 인상하고, 기후동행카드나 정기권 등의 정책으로 인한 적자 전액을 지자체나 정부가 보전한다면 운송기관의 적자와 누적 부채를 해소하고 세금 지출을 줄이는 데에는 도움이 될 수 있을 것이다.

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신분당선의 신사역~청계산입구역 구간은 서울 시내에 위치하지만, 신분당선 게이트에서 승차가 불가능하다.

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이외에도 차내 구간연장을 인정하지 않는 등의 자잘한 다운그레이드가 있다.(경계역까지/부터의 승차권을 사전에 구입하는 것은 인정)

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한편, 정기권 구간을 초과하는 경우는 미리 경계역부터, 혹은 경계역까지의 승차권을 구입하거나, (정기권 내 구간 → 정기권 밖 구간으로 이동하는 경우) 경계역 도착 전에 승무원에게 알려 초과금액을 정산하는 방식으로 승차할 수 있다.

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